• Pełna automatyzacja in-line: Automatyczny przenośnik podający → Maszyna do powlekania konforemnego → Przenośnik inspekcji uszczelnienia → Piec do utwardzania UV → Automatyczna maszyna do odwracania → Maszyna do powlekania konforemnego → Przenośnik inspekcji uszczelnienia → Piec do utwardzania UV → Stacja inspekcji i odbioru
• Dwustronne powlekanie konforemne: Maszyna do odwracania umożliwia powlekanie górnej i dolnej strony PCB, idealna dla gęsto upakowanej elektroniki samochodowej z komponentami po obu stronach
• Precyzyjne powlekanie konforemne: Powtarzalność ±0,02 mm dzięki serwo + śrubie kulowej, precyzyjnie omijając złącza, styki wysokiego napięcia i wrażliwe komponenty samochodowe
• Integracja inspekcji uszczelnienia: Podwójna detekcja uszczelnienia (po każdym cyklu powlekania) zapewnia integralność powłoki, brak pinholes lub wycieków dla bezpieczeństwa samochodowego
• System utwardzania UV: Podwójne piece do utwardzania UV zapewniające szybkie, głębokie sieciowanie, tworząc trwałą powłokę odporną na wysokie temperatury, wilgoć, wibracje, korozję olejem i zakłócenia elektromagnetyczne
• Elastyczna obsługa PCB: Elektryczna regulacja szerokości szyny (50–450 mm), pasuje do różnych rozmiarów PCB samochodowych (ECU, BMS, systemy infotainment, moduły czujników)
• Wielomodalne powlekanie: Natrysk punktowy/liniowy/krzywiznowy/powierzchniowy, eliminuje efekt cienia dla jednolitego pokrycia krawędzi na złożonych PCB samochodowych
• Kompatybilność z SMEMA: Standardowy interfejs SMEMA do bezproblemowej integracji z liniami montażowymi SMT w branży motoryzacyjnej
• Stabilność produkcji 24/7: Konstrukcja klasy przemysłowej do masowej produkcji komponentów elektronicznych dla motoryzacji

Ta Automatyczna linia do powlekania konforemnego dla elektroniki samochodowej to rozwiązanie szyte na miarę dla producentów samochodowych, odpowiadające na wysokie wymagania niezawodności i bezpieczeństwa ECU, BMS, systemów infotainment, modułów czujników i innych PCB elektroniki samochodowej.

Cała linia integruje moduły automatycznego podawania, powlekania konforemnego, inspekcji uszczelnienia, utwardzania UV, automatycznego odwracania, wtórnego powlekania konforemnego, wtórnej inspekcji uszczelnienia, wtórnego utwardzania UV oraz końcowej inspekcji/odbioru, realizując w pełni zautomatyzowany przepływ produkcji dwustronnego powlekania. Podstawowa maszyna do powlekania konforemnego wykorzystuje precyzyjny system serwo + śruby kulowej z powtarzalnością ±0,02 mm, który dokładnie nakłada powłokę ochronną tylko na wymagane obszary PCB samochodowych, omijając styki wysokiego napięcia, interfejsy komunikacyjne i wrażliwe komponenty sterujące—skutecznie redukując odpady materiałowe i eliminując potrzebę ręcznego maskowania.

automatyczna maszyna do odwracania jest kluczowym elementem dla dwustronnych PCB samochodowych: bezpiecznie odwraca PCB o 180° po pierwszym cyklu powlekania i utwardzania, umożliwiając precyzyjne powlekanie komponentów po stronie dolnej. Podwójne przenośniki inspekcji uszczelnienia wykrywają integralność powłoki, pinholes i wycieki po każdym cyklu powlekania, zapewniając, że powłoka w pełni izoluje obwody i zapobiega zwarciom (wysoka temperatura, wilgoć, silne wibracje, korozja olejem, zakłócenia elektromagnetyczne). Podwójne piece do utwardzania UV zapewniają szybkie, głębokie sieciowanie, szybko utwardzając powłokę, tworząc gęstą warstwę ochronną, która wytrzymuje długotrwałe naprężenia termiczne, wibracje mechaniczne i ekstremalne korozje środowiskowe, przedłużając żywotność elektroniki samochodowej.

Dzięki standardowemu interfejsowi SMEMA linia może być bezproblemowo połączona z istniejącymi liniami produkcyjnymi SMT w branży motoryzacyjnej. Modułowa konstrukcja (dł. 9960 mm × szer. 1350 mm) umożliwia elastyczną rozbudowę, a elastyczne programowanie (nauczanie ręczne + wprowadzanie myszą/klawiaturą) umożliwia szybkie zmiany produktów dla produkcji wielotypowej w branży motoryzacyjnej. To rozwiązanie nie tylko zwiększa wydajność produkcji o ponad 300% w porównaniu do powlekania ręcznego, ale także obniża wskaźnik wad poniżej 0,1%, pomagając producentom spełnić rygorystyczne wymagania dotyczące niezawodności i bezpieczeństwa globalnych rynków motoryzacyjnych.