• Automatisation complète en ligne: Convoyeur d'alimentation automatique → Machine de revêtement conforme → Convoyeur d'inspection d'étanchéité → Four de durcissement UV → Machine de retournement automatique → Machine de revêtement conforme → Convoyeur d'inspection d'étanchéité → Four de durcissement UV → Station d'inspection et de collecte
• Revêtement conforme double face: La machine de retournement permet le revêtement des CI dessus et dessous, idéal pour les cartes d'électronique automobile haute densité avec des composants des deux côtés
• Revêtement conforme de haute précision: Répétabilité de ±0,02 mm via servomoteur + vis à billes, évitant précisément les connecteurs, les bornes haute tension et les composants automobiles sensibles
• Intégration de l'inspection d'étanchéité: Double détection d'étanchéité (après chaque passage de revêtement) garantit l'intégrité du revêtement, sans trous d'épingle ni fuites pour la sécurité automobile
• Système de durcissement UV: Doubles fours de durcissement UV pour un réticulation rapide et profonde, formant un revêtement durable résistant aux hautes températures, à l'humidité, aux vibrations, à la corrosion par l'huile et aux interférences électromagnétiques
• Manipulation flexible des CI: Réglage de la largeur du rail électrique (50–450 mm), s'adapte à diverses tailles de CI automobiles (ECU, BMS, infotainment, modules de capteurs)
• Revêtement multi-mode: Pulvérisation par points/lignes/courbes/zones, élimine l'effet d'ombre pour une couverture uniforme des bords sur les CI automobiles complexes
• Compatible SMEMA: Interface SMEMA standard pour une intégration transparente avec les lignes d'assemblage SMT automobiles
• Stabilité de production 24h/24 et 7j/7: Conception de qualité industrielle pour la fabrication en série de composants électroniques automobiles

Ce Ligne automatique de revêtement conforme pour électronique automobile est une solution sur mesure pour les fabricants automobiles, répondant aux exigences de haute fiabilité et de sécurité des ECU, BMS, systèmes d'infodivertissement, modules de capteurs et autres CI électroniques automobiles.

L'ensemble de la ligne intègre des modules d'alimentation automatique, de revêtement conforme, d'inspection d'étanchéité, de durcissement UV, de retournement automatique, de revêtement conforme secondaire, d'inspection d'étanchéité secondaire, de durcissement UV secondaire et d'inspection/collecte finale, réalisant un flux de production de revêtement double face entièrement automatisé. La machine de revêtement conforme centrale adopte un système d'entraînement servomoteur + vis à billes de haute précision avec une répétabilité de ±0,02 mm, qui applique avec précision le revêtement protecteur uniquement aux zones requises des CI automobiles, en évitant les bornes haute tension, les interfaces de communication et les composants de contrôle sensibles—réduisant ainsi efficacement le gaspillage de matériaux et éliminant le besoin de masquage manuel.

La machine de retournement automatique est un élément clé pour les CI automobiles double face : elle retourne le CI en toute sécurité à 180° après le premier passage de revêtement et de durcissement, permettant un revêtement précis des composants du côté inférieur. Les convoyeurs d'inspection d'étanchéité doubles détectent l'intégrité du revêtement, les trous d'épingle et les fuites après chaque passage de revêtement, garantissant que le revêtement isole complètement les circuits et empêche les courts-circuits (haute température, humidité, fortes vibrations, corrosion par l'huile, interférences électromagnétiques). Les fours de durcissement UV doubles fournissent un réticulation rapide et profonde, solidifiant rapidement le revêtement pour former une couche protectrice dense qui résiste au stress thermique à long terme, aux vibrations mécaniques et à la corrosion environnementale extrême, prolongeant la durée de vie des appareils électroniques automobiles.

Avec une interface SMEMA standard, la ligne peut être connectée de manière transparente aux lignes de production SMT automobiles existantes. La disposition modulaire (L9960 mm × l.1350 mm) prend en charge une expansion flexible, tandis que la programmation flexible (enseignement manuel + entrée souris-clavier) prend en charge des changements de produit rapides pour la production automobile multi-types. Cette solution améliore non seulement l'efficacité de la production de plus de 300 % par rapport au revêtement manuel, mais réduit également le taux de défauts à moins de 0,1 %, aidant les fabricants à répondre aux exigences strictes de fiabilité et de sécurité des marchés automobiles mondiaux.