Automatyczna linia pokrycia konformalnego dla PCB w tranzycie kolejowym z pokryciem dwustronnym i utwardzaniem IR

Szybkie szczegóły:

• Całkowita automatyzacja w linii: Automatic loader → Conformal coating machine → Sealing inspection conveyor → IR curing oven → Automatic flipping machine → Conformal coating machine → Sealing inspection conveyor → IR curing oven → Automatic unloader
• Powierzchnia podłogowa: Maszyna do przewracania umożliwia nakładany na górę i dół PCB, idealny dla płyt tranzytowych o dużej gęstości kolejowej z komponentami po obu stronach
• Wysoce precyzyjne pokrycie zgodne: ±0,02mm powtarzalność za pomocą servo + napędu śruby kulkowej, precyzyjnie unikając złączy, końcówek wysokonapięciowych i wrażliwych elementów transportu kolejowego
• System utwardzania IR: Podwójne pieca do utwardzania podczerwonym do jednolitego, stabilnego utwardzania, tworzące trwałą powłokę odporną na wysoką temperaturę, wilgotność, wibracje, pył i korozję elektryczną
• Elastyczna obsługa PCB: elektryczna regulacja szerokości szyny (50-450 mm), dopasowana do różnych rozmiarów PCB tranzytu kolejowego (kontrola pociągu, sygnał, zasilanie, moduły komunikacyjne)
• Powłoka wielowarunkowa: Spryskiwanie kropkami/liniowością/krągami/obszarem, eliminuje efekt cienia dla jednolitego pokrycia krawędzi na złożonych PCB pociągu kolejowego
• Kompatybilne z SMEMA: Standardowy interfejs SMEMA do bezproblemowej integracji z liniami montażowymi SMT (pick-and-place, piec reflow, AOI)
• Stabilność produkcji 24/7: Projekt klasy przemysłowej do masowej produkcji elementów transportu kolejowego

To...Automatyczna linia powlekania konformalnego w przemyśle kolejowymjest rozwiązaniem dostosowanym do potrzeb producentów urządzeń transportu kolejowego, odpowiadającym bardzo wysokim wymaganiom w zakresie niezawodności i bezpieczeństwa systemów sterowania pociągami, systemów sygnalizacyjnych, modułów zasilania,Płyty komunikacyjne i inne płyty PCB do transportu kolejowego.

Cała linia zawiera automatyczne ładowanie, pokrycie zgodne, inspekcję uszczelnienia, utwardzanie podczerwone, automatyczne przewracanie, wtórne pokrycie zgodne, wtórne inspekcje uszczelnienia,Moduły wtórnego utwardzania podczerwonego i automatycznego rozładunku, realizując w pełni zautomatyzowany przepływ produkcji powłok dwustronnych.który dokładnie nakłada powłokę ochronną tylko na wymagane obszary PCB transportu kolejowego, unikając wysokonapięciowych końcówek, interfejsów komunikacyjnych i wrażliwych elementów sterowania, skutecznie zmniejszając marnotrawstwo materiałów i eliminując konieczność ręcznego maskowania.

W sprawieautomatyczna maszyna do przewracaniajest kluczowym elementem w przypadku PCB dwustronnych w transporcie kolejowym: po pierwszym przejściu powłoki i utwardzania bezpiecznie odwraca PCB o 180°, umożliwiając precyzyjne powłoki części dolnych.Podwójne pieca do utwardzania podczerwonym zapewniają jednolite i stabilne ogrzewanie, szybko utwardzające powłokę w celu utworzenia gęstej warstwy ochronnej odpornej na długotrwałe obciążenia termiczne, wibracje mechaniczne i ekstremalną korozję środowiskową,przedłużenie okresu eksploatacji urządzeń transportu kolejowego .

Dzięki standardowemu interfejsowi SMEMA linia może być bezproblemowo podłączona do istniejących linii produkcyjnych SMT.podczas gdy elastyczne programowanie (nauka ręczna + wprowadzanie danych na klawiaturze myszy) umożliwia szybką zmianę produktu w przypadku produkcji wielotypów transportu kolejowegoRozwiązanie to nie tylko poprawia wydajność produkcji o ponad 300% w porównaniu z ręcznym powleczaniem, ale również zmniejsza wskaźnik wad poniżej 0,1%,pomoc producentom w spełnianiu rygorystycznych wymogów w zakresie niezawodności i bezpieczeństwa na światowych rynkach transportu kolejowego.