鉄道 交通 の 信頼性

双面コーティングとIR固化付きの鉄道輸送PCBのための自動型コーティングライン

詳細は

• 全自動化: Automatic loader → Conformal coating machine → Sealing inspection conveyor → IR curing oven → Automatic flipping machine → Conformal coating machine → Sealing inspection conveyor → IR curing oven → Automatic unloader
• 双面型コンフォームコーティング: フリッピングマシンは,両側にコンポーネントを持つ高密度鉄道トランジットボードに理想的な上下PCBコーティングを可能にします.
• 高精度コンフォームコーティング: ±0.02mm 繰り返し性 サーボ+ボールスクリュー駆動により,コンネクタ,高電圧端末,敏感な鉄道輸送部品を正確に回避する
• IR硬化システム: 均質で安定した固化のために二重赤外線固化炉,高温,湿度,振動,塵,電気腐食に耐える耐久性のあるコーティングを形成する
• 柔軟なPCB処理: 電動レール幅調整 (50~450mm),様々な鉄道トランジットPCBサイズ (列車の制御,信号,電源,通信モジュール) に適合
• 多モードコーティング: ポイント/ライン/曲線/エリアスプレー,複雑な鉄道輸送PCBの均等な縁カバーのために影効果をなくす
• SMEMA に適合する: SMT組立ラインとのシームレスな統合のための標準SMEMAインターフェース (ピックアンドプレース,リフローオーブン,AOI)
• 24/7 生産安定性: 鉄道輸送部品の大量生産のための工業用設計

これは鉄道輸送産業 自動コンフォームコーティングライン鉄道輸送機器の製造者向けに 合わせたソリューションで 列車制御システム,信号システム,電源モジュールに 求められている 非常に高い信頼性と安全性に対応します通信ボードおよび他の鉄道輸送PCB.

自動充電,コンフォームコーティング,密封検査,赤外線硬化,自動転覆,二次適合コーティング,二次密封検査,二次的な赤外線硬化と自動卸荷モジュール完全自動化された双面塗装生産流程を実現する.コアコンフォーム塗装機械は,高精度のサーボ+ボールスクリュー駆動システムを採用し,±0.02mmの繰り返しが可能です.保護コーティングを鉄道輸送PCBの必要な領域にのみ正確に適用する高電圧端末,通信インターフェイス,敏感な制御部品を回避し,物質廃棄物を効果的に削減し,手動マスクの必要性をなくします.

について自動転覆機首回塗装と固化を通過した後,安全にPCBを180°回転させ,底辺の部品を精密に塗装できるようにします.二重赤外線固化炉は,均等で安定した加熱を提供します, 耐久性のある熱力,機械的振動,環境による極端な腐食に耐える密度の高い保護層を形成するために,コーティングを迅速に固める.鉄道輸送機器の使用寿命の延長.

標準的なSMEMAインターフェイスにより,ラインは既存のSMT生産ラインにシームレスに接続できます.モジュール式レイアウト (L14620mm × W1350mm) は柔軟な拡張をサポートします.柔軟なプログラミング (マニュアル教育+マウスキーボード入力) は,多種鉄道輸送生産のための迅速な製品変更をサポートします.このソリューションは,手動塗装と比較して生産効率を300%以上向上させるだけでなく,欠陥率を0.1%以下に削減します.製造者が世界の鉄道輸送市場の厳格な信頼性と安全性要件を満たすのを助ける.